Ferdinand Porsche’s første tekniske arbejde var for Jacob Lohner i 1900. Deres første bil, System Lohner-Porsche, havde hjul monterede elektriske motorer. Senere biler brugte Daimler motorer til at levere energi til de elektrisk motorer. Dette system var en elegant løsning, da de hverken havde brug for kardanaksler, gearkasser, kæder, eller koblinger.

Der blev bygget omkring 300 Lohner-Porscher inden patentet blev solgt til Emil Jellinek fra Mercedes.

Motor4 Elektriske nav motorer
Hjultræk4WD
Top hastighed~60 km/t