Cylinder dimensionen i denne motor var mage til de 6-cylindrede test motorer designet af Paul Daimler i 1906. Dette var den første DMG bil der havde støddæmpere, baseret på gnidningsmodstand. Tre biler deltog i det Franske GP i 1907, men havde ingen succes. Kun en bil gennemførte, kørt af Victor Hemery, og kom ind som nr. 10.

MotorVandkølet, række-4, langsliggende foran, 4-takts, 2 ventiler pr. cyl.
Volumen14432 ccm
Boring175 mm
Slaglængde150 mm
Kompression4,5:1
Effekt104.4 kw / 140 hk ved 1400 o/min
Omdrejnings grænse1400 o/min
Karosseri / ChassisStål på stålramme
TrækKædetræk til baghjulene
Forhjul875 x 105
Baghjul880 x 125
ForbremseIngen
BagbremseTromle
StyringSnegl-snekke
Affjedring forStiv aksel med Semi-Elliptiske fjedre
Affjedring bagStiv aksel med Semi-Elliptiske fjedre
Vægt1040 kg
Akselafstand2960 mm
Sporvidde for1410 mm
Sporvidde bag1410 mm
Gearkasse4-trins Manuel