Fra 1910, begyndte Mercedes at levere deres mellem-klasse 7,2-liters biler med det mere moderne kardan træk. Dette gjorde dem til en del af “kardan bilerne”, som de blev kaldt for at ære Gerolamo Cardano’s teorier og det universelle led, der gjorde kardantrækket muligt .
Bilen var også kendt som 22/50PS, denne 50hk bil var Mercedes mellem-klasse bil, der var et trin under “flagskibet” med 9-liters, 6-cylindret motor. Mange højt rangerede mennesker benyttede sig af denne model, som var i høj kurs efter Mercedes vandt det Franske Grand Prix.
Nogle af disse 7,2-liters biler, blev bestilt med kædetræk, hvis de skulle køre på de mere grove veje.
| Motor | række-4, langsliggende foran, 4-takts, støbejerns motor, med sideventiler |
| Volumen | 7240 ccm |
| Effekt | 37.3 kw / 50 hk ved 1200 o/min |
| Karosseri / Chassis | Stål |
| Træk | Kardantræk til baghjulene |
| Forbremser | Ingen |
| Affjedring for | Stiv aksel med Semi-Elliptiske blad fjedre |
| Affjedring bag | Bevægelig aksel med Semi-Elliptiske blad fjedre |
| Akselafstand | 1350 mm |
| Gearkasse | 4-trins Manuel |
