En helt ny bil, der blev bygget til det Franske Grand Prix og langt om længe erstattede det gamle 1903 design, hvilket havde været basis for en hel generation af racerbiler. Den mest bemærkelsesværdige nyhed ved denne bil, var det kileformede chassis og den V-formede køler. Bilen havde en flyvemaskine motor G 4F, og bilen sluttede på en tredje plads, kørt af Pilette. Han kunne have vundet racet, men mistede tid på grund af en punktering. To biler mere, med flyvemaskine motor DF 80, kørt af Salzer og Lautenschlager, deltog i racet, og en fjerde bil med flad køler, bagerst i billedet, blev kørt af Elskamp. Hans bil havde en 37/90 hk produktions motor.
| produktion | 6 stk |
| Motor | Vandkølet, G4F flymotor, række-4, 4 takts, langsliggende foran, SOHC, 2 ventiler pr. cyl. |
| Volumen | 9230 ccm |
| Boring | 140 mm |
| Slaglængde | 150 mm |
| Effekt | 74,6 kw / 100 hk ved 1350 o/min |
| Karosseri / Chassis | Stål |
| Træk | Kædetræk til baghjul |
| Forhjul | 5.5 x 34 |
| Baghjul | 5.5 x 34 |
| Forbremse | Ingen |
| Bagbremse | Tromle |
| Styring | Snegl-snekke |
| Affjedring for | Stiv aksel med semi-elliptisk fjedre |
| Affjedring bag | Stiv aksel med semi-elliptisk fjedre |