En helt ny bil, der blev bygget til det Franske Grand Prix og langt om længe erstattede det gamle 1903 design, hvilket havde været basis for en hel generation af racerbiler. Den mest bemærkelsesværdige nyhed ved denne bil, var det kileformede chassis og den V-formede køler. Bilen havde en flyvemaskine motor DF 80, der blev tildelt Reichskanzler prisen i 1913’s Kaiserpreis konkurrence.
| Motor | Vandkølet, DF80 flymotor række-6, 4-takts, langsliggende foran, SOHC, 2 ventiler pr. cyl. |
| Volumen | 7250 ccm |
| Boring | 105 mm |
| Slaglængde | 140 mm |
| Effekt | 67,9 kw / 91 hk ved 1600 o/min |
| Karosseri / Chassis | Stål |
| Træk | Kædetræk til baghjul |
| Forhjul | 5.5 x 34 |
| Baghjul | 5.5 x 34 |
| Forbremse | Ingen |
| Bagbremse | Tromle |
| Styring | Snegl-snekke |
| Affjedring for | Stiv aksel med semi elliptiske fjedre |
| Affjedring bag | Stiv aksel med semi elliptiske fjedre |
