I 1914 vendte Mercedes-Benz triumferende tilbage til Grand Prix race. I dette år kørte Mercedes en 115HK 2 sædet racer med overlegen teknologi. Tidligere flymotor design gav Mercedes en værdifuld erfaring i letvægts konstruktion. Den erfaring havde de overført til udviklingen af denne 4,5-liters motor. Resultatet var en ekseptionel motor der udmærkede sig på flere områder.
Til denne motor havde Mercedes udviklet topstykke med 4 ventiler pr. cylinder. Dermed var denne 1914 GP bil, det første DaimlerChrysler produkt med 2 udstødnings- og to indsugnings ventiler i samme forbrændings kammer. Det gjorde at motoren snildt kunne køre med 3200 o/min. I denne periode var det den eneste bil der kunne køre over 3000 o/min.
115HK havde et konservativt design. I modsætning til mange konkurrenter, havde den ingen forbremser og kun en overliggende knastaksel. Men dette simple design tillod Mercedes at fokusere mere på holdbarhed.
Med denne potente pakke vandt Mercedes første-, anden- og tredjepladsen i 1914 Franske Grand Prix, der blev kørt i Lyon. Efter Lyon sejren blev en af bilerne sendt til England, til en udstilling. Men kort efter bilen nåede til England, brød Første Verdenskrig ud. Bilen blev omgående sendt til Rolls-Royce så de kunne studere den. Denne bil havde meget stor indflydelse på Rolls Royce Hawk motoren, der blev udviklet efter de havde studeret Mercedes bilen.
| Motor | Vandkølet, M93654, række-4, 4-takts, langsliggende foran, SOHC, 4 ventiler pr. cyl. |
| Volumen | 4483 ccm |
| Boring | 93 mm |
| Slaglængde | 165 mm |
| Effekt | 85,8 kw / 115,1 hk ved 3200 o/min |
| Karosseri / Chassis | Stål |
| Træk | Kardantræk til baghjulene |
| Fordæk | 815×120 |
| Bagdæk | 920×135 |
| Forbremse | Ingen |
| Bagbremse | 343 mm tromle |
| Styring | Snegl-snekke |
| Affjedring for | Stiv aksel med semi-elliptiske fjedre, friktions dæmpere |
| Affjedring bag | Stiv aksel med semi-elliptiske fjedre, friktions dæmpere |
| Vægt | 1080 kg |
| Akselafstand | 2845 mm |
| Sporvidde for | 1330 mm |
| Sporvidde bag | 1350 mm |
| Længde | 4100 mm |
| Bredde | 1700 mm |
| Højde | 1400 mm |
| Gearkasse | 4-trins Manuel |
| Udvekslingerne | 3.00:1, 1.50:1, 1.20:1, 1.00:1 |
| Top hastighed | ~185 km/t |
