Der blev kun bygget 5 Skiff karosserier til det legendariske Silver Ghost chassis. Henri Labourdette var manden bag dette karosseri, der var opbygget af meget fint maghoni træ på en ramme af asketræk. Karosseriet havde linier der mindede om den tids både, hvilket hjalp på bilen aerodynamik. Der var ingen døre I dette karosseri. Passager og kører måtte hoppe over siderne når de skulle ind i bilen, til dette var der lavet trinbræt og justerbare håndtag. Silver Ghost Labourdette Skiff er idag en af de mest eftertragtede biler.
| Motor | Række-6, langsliggende foran, sideventilet |
| Volumen | 7428 ccm |
| Boring | 114.3 mm |
| Slaglængde | 120.6 mm |
| Karosseri / Chassis | Stål, Mahogni og Ask |
| Fordæk | 895×135 |
| Bagdæk | 895×135 |
| Styring | Snegl-snekke |
| Affjedring for | Stiv aksel med semi-elliptiske fjedre, friktions dæmpere |
| Affjedring bag | Bevægelig aksel med Cantilever fjedre, friktions dæmpere |
| Akselafstand | 3645 mm |
| Sporvidde for | 1422 mm |
| Sporvidde bag | 1422 mm |
| Gearkasse | 4-trins Manuel |
