I 1921 var den første Bugatti-designede 8-cylindret udstillet ved Paris Motor Show som Type 28. Bugatti havde en meget stor rolle i bevægelsen mod række-8 motorer. Fra 1913 udviklede Bugatti eksperimentelle 8-cylindrede motorer til både biler og fly.

Selve motoren bestod af to 4-cylindrede blokke, der delte det samme krumtaphus. Dette design blev brugt helt frem til og med Type 50 og Type 57 Bugattis.

Desværre kom Type 28 aldrig videre end prototype stadiet. Men den havde mange originale design detaljer, som blev ført videre til senere modeller inklusiv Type 30.

Da det var en kraftfuld motor, gav Bugatti bilen bremser på alle 4 hjul. Denne bil er højst sandsynligt første gang Bugatti gjorde dette.

MotorRække-8, 4-takts, Langsliggende foran, 3 ventiler pr. cyl.
Volumen2995 ccm
Boring69 mm
Slaglængde100 mm
Effekt67,1 kw / 90 hk ved 3400 o/min
Karosseri / ChassisStål og træ
ForbremserTromle
BagbremserTromle
Affjedring forStiv aksel med halv-elliptiske bladfjedre
Affjedring bagStiv aksel med omvendte kvart-elliptiske bladfjedre
Akselafstand2600 mm
Gearkasse2-trins Manuel, monteret ved baghjulene
Top hastighed~130,4 km/t