DMG’s første racer med kompressor, designet af Paul Daimler: Med dens 4500 o/min, var det også den første hurtigt snurrende motor. Dens deltagelse i Targa Florio markerede begyndelsen på kompressor bilernes æra.

MotorVandkølet, M 65134, række-4, langsliggende foran, kompressorladet med DOHC og 2 ventiler pr. cyl.
Volumen1499 ccm
Boring65 mm
Slaglængde113 mm
kompression5,35:1
Effekt48,5 kw / 65 hk ved 4000 o/min
Karosseri / ChassisStål
Fordæk765 x 105
Bagdæk765 x 105
ForbremserTromler
BagbremserTromler
StyringSnegl-snekke
Affjedring forStiv aksel med semi elliptiske fjedre, Maybach støddæmpere
Affjedring bagStiv aksel med semi elliptiske fjedre, Maybach støddæmpere
Akselafstand2650 mm
Sporvidde for1320 mm
Sporvidde bag1320 mm
Gearkasse4-trins Manuel
Top hastighed~135 km/t