Bilen der sendte mærket til tops i Verden, Type 35 var det mest succesfulde Bugatti produkt. Den kombinerede en imponerende stil med en racer pakke der regerede motorsporten i mange år.

Type 35 hjalp Bugatti til at tage over 2000 sejre i 1927 alene.

God aerodynamik, holdbarhed og køreegenskaber kombineret i en letvægts pakke, gjorde Type 35 meget eftertragtet.

Den var baseret på tidligere design, og Type 35 havde et helt nyt chassis og gearkasse. Motoren var stort set den samme som Type 30’s, den havde dog fået 2 lejer mere til at støtte krumtappen.

Bremserne blev forbedret på Type 35. Nye letvægts aluminium fælge blev lavet til Type 35. Det specielle ved de nye fælge, var den indbyggede bremsetromle. Det betød, når man tog hjulet af bilen, fulgte bremsetromlen med. Det gav nem adgang til bremserne under pitstop, samt reducerede den samlede vægt af bremse systemet.

En af de vigtigste ændringer ved Type 35 var dens nye karosseri. Karosseriets aerodynamiske form var i den grad en forbedring af Tank bilen, der var dens forgænger.

Den første udgave fra 1924, havde en naturligt åndende 2-liters motor. I 1925 kom en mindre 1,5-liter motor, og der blev bygget tre kompressorladet biler til alsace GP. Selvom de havde forskellige motorer, hed de alle Type 35.

MotorVandkølet, række-8, langsliggende foran, SOHC, 3 ventiler pr. cyl. 2 solex karburatorer
Volumen1991 ccm
Boring60 mm
Slaglængde88 mm
Effekt70,8 kw / 95 hk ved 5000 o/min
StyringSnegl-snekke
Affjedring forStiv aksel med semi-elliptiske bladfjedre, friktions dæmpere
Affjedring bagBevægelig aksel med omvendt kvart-elliptiske bladfjedre, friktions dæmpere
Vægt748 kg
Akselafstand2400 mm
Sporvidde for1200 mm
Sporvidde bag1200 mm
Gearkasse4-trins Manuel
Top hastighed~190 km/t