For at overholde 1,5 liter Grand Prix regulativet, byggede Bugatti Type 39, hvilken var meget lig i specifikationerne til den lidt større Type 35C. Kun motoren blev modificeret, med en kortere slaglængde, der blev reduceret med 22mm.
Type 39 kunne også fås med kompressor, den hed så Type 39A. Nogle motorer blev lavet med en mindre boring, hvilket gav en volumen på 1092ccm.
| Produktions antal | 10 |
| Motor | Række-8, langsliggende foran, Magnet tænding, SOHC, 3 ventiler pr. cyl. 1 zenith karburator |
| Volumen | 1496 ccm |
| Boring | 52 mm |
| Slaglængde | 88 mm |
| Effekt | 67,1 kw / 90 hk ved 5500 o/min |
| Moment | 81,3 nm ved 2000 o/min |
| Karosseri / Chassis | Aluminium på stål ramme |
| Fordæk | 28 x 4.95 |
| Bagdæk | 28 x 4.95 |
| Forbremser | Tromler |
| Bagbremser | Tromler |
| Forhjul | 48.3 x 12.7 cm |
| Baghjul | 48.3 x 12.7 cm |
| Styring | Snegl-snekke |
| Affjedring for | Stiv aksel med semi-elliptiske bladfjedre, friktions dæmpere |
| Affjedring bag | Bevægelig aksel med omvendte kvart-elliptiske bladfjedre, friktions dæmpere |
| Vægt | 750 kg |
| Akselafstand | 2400 mm |
| Sporvidde for | 1200 mm |
| Sporvidde bag | 1200 mm |
| Gearkasse | 4-trins Manuel |
| Top hastighed | ~185 km/t |
| 0 – 160 km/t | ~9.0 sek. |
