
Den blev kaldt den nye Phantom eller 40/50HK Phantom, da den kom på markedet, denne model afløste Silver Ghost, og den havde fået opdateringer til både chassis og motor. Det var Roll-Royce’s top model indtil Phantom II kom i 1929.
Sammenlignet med Silver Ghost, var den største opgradering på motoren, der blev støbt I tre blokke, hver blok havde 2 cylindre og et aftageligt topstykke. Motoren havde stødstangs aktiverede ventiler, og den 7668 ccm store motor var kraftfuld nok til at køre omkring store biler. Den underkvadratiske motor, kørte meget blødere og ved meget lave omdrejninger, med en god moment kurve.
Motoren var forbundet til en separat 4-trins gearkasse, via en gummi kobling, der reducerede vibrationer. Kraften blev overført til baghjulene med kardan.
Andre opgraderinger inkluderede en plade kobling og justerbart køler gitter.
Et komplekst system af greb og affjedring, krævede konstant smøring, på op til 50 forskellige punkter. Standard chassiset var 3645 mm langt og et chassis med lang akselafstand, 3823 mm, var også tilgængeligt.
Gennem dens produktion blev Phantom opgraderet, som f.eks. cylindrene, der blev støbt i aluminium fra 1928 og frem.
Phantom I var en stor succes for Roll-Royce, der blev udvidet til Springfield, Massachusetts fabrikken. De amerikanske versioner havde en lidt anderledes akselafstand, en 3-trins gearkasse, og nogle af dem havde ingen forbremser.
Produktions år | 1925 – 1931 |
Bygget i | Derby, England |
Produktions antal | 2269 |
Motor | Støbejerns række-6, langsliggende foran, dobbelt magnet tænding, OHV med 2 ventiler pr. cyl. Rolls-Royce karburator |
Volumen | 7668 ccm |
Boring | 108 mm |
Slaglængde | 139,7 mm |
Effekt | 80,5 kw / 108 hk ved 2300 o/min |
Karosseri / Chassis | Stål |
Forbremser | Tromler |
Bagbremser | Tromler |
Affjedring for | Stiv aksel med semi-elliptiske bladfjedre, friktions dæmpere |
Affjedring bag | Bevægelig aksel med fjedre, friktions dæmpere |
Akselafstand | 3283 mm |
Sporvidde for | 1461 mm |
Sporvidde bag | 1461 mm |
Gearkasse | 4-trins Manuel |
Kobling | Enkelpladet tør |




