Den bliver ofte forvekslet med speed 6, denne 6½ Liter, det var Bentley’s første 6-cylindrede med stor volumen. Den nye motor var nødvendig for at cementere Bentley’s image, I forhold til rivaler som Rolls-Royce og Mercedes-Benz.

Den nye motor var meget avanceret, den havde aluminium stempler, samt et meget specielt ventil arrangement, der brugte 3 knastaksler. Selvom det var komplekst, var dette system meget roligere end de tidligere motorer. Motoren var designet til luksus, men blev brugt med succes i race med Speed 6.

Sammen med den nye motor, blev dens chassis også opdateret. Den fik større bremser, med køleribber på tromlerne.

Den første 6½ kom som rent chassis ved 1925 Olympia Motor Show, mens det tog et år før den reelle bil kunne købes. I denne periode blev den nye motor grundigt testet, samt boret op til 6597ccm, inden bilen blev lanceret.

Produktions år1926 – 1928
Produktions antal545
MotorRække-6, langsliggende foran, 4 ventiler pr. cyl. 2 SU karburatorer
Volumen6597 ccm
Boring100 mm
Slaglængde140 mm
Kompression5,1:1
Effekt119,3 kw / 160 hk ved 3500 o/min
Karosseri / ChassisStål
ForbremserServo assisterede tromler
BagbremserServo assisterede tromler
Affjedring forStiv aksel med semi-elliptiske bladfjedre
Affjedring bagBevægelig aksel med semi-elliptiske bladfjedre
Akselafstand3568 mm
Gearkasse4-trins Manuel
Top hastighed~148 km/t