Type 40 Bugatti erstattede de tidlige Type 13, 22 og 23 modeller. Som deres billige model, havde Type 40 simpelt og enkelt karosseri og konstruktion, hvilket holdte prisen nede.

Type 40 chassiset var meget lig det på Type 38. Motoren kom fra Type 37, en naturligt åndende række-4 med 5-hovedlejer og 3 ventiler pr. cylinder. I bund og grund var motoren en halv Type 35 række-8.

Tilbage i 1929 tilbød Type 40 et billigt alternativ til de normalt meget dyre Grand Prix biler. Det skal dog siges, at samme grad af håndværk man så i en Grand Prix bil, også var til stede i Type 40.

MotorVandkølet, række-4, langsliggende foran, SOHC, 3 ventiler pr. cyl. 1 stk. zenith eller solex karburator
Volumen1496 ccm
Boring69 mm
Slaglængde100 mm
Effekt52,2 kw / 70 hk ved 4500 o/min
ForbremserTromler
BagbremserTromler
Akselafstand2400 mm
Sporvidde for1200 mm
Sporvidde bag1200 mm
Top hastighed~129 km/t