Efterfølgeren til 6½ Liter fra 1926, havde Bentley grundigt opdateret med en mere kraftfuld motor. Denne topmodel havde karosserier fra de bedste Britiske karosseri byggere, og den kørte race med stor succes sammen med 4½ Liter modellen. Det var Walter Owen Bentley’s favorit model og den blev fabrikkens mest succesfulde bil på banen.
Bentley opnåede stor respekt efter de havde vist deres holdbarhed ved 24 timer Le Mans og samtidig vandt mange Engelske race, her iblandt Tourist Trophy og Brooklands Double 12. In fact, Bentley var med ved det aller første 24 timers Le Mans i 1923, og vandt løbet i 1924, 27, 28, 29 og 30.
| Produktions år | 1929 – 1930 |
| Motor | Række-6 med dobbelt tændrør, Langsliggende foran, SOHC, 4 ventiler pr. cyl. |
| Volumen | 6597 ccm |
| Boring | 100 mm |
| Slaglængde | 140 mm |
| Kompression | 5,3:1 |
| Effekt | 134,2 kw / 180 hk |
| Karosseri / Chassis | Stål |
| Forbremser | Tromler |
| Bagbremser | Tromler |
| Affjedring for | Stiv aksel med semi-elliptiske bladfjedre, friktions dæmpere |
| Affjedring bag | Bevægelig aksel med semi-elliptiske bladfjedre, friktions dæmpere |
| Gearkasse | 4-trins Manuel |
