Bugatti racerbiler har vundet flere race end noget andet mærke. De fleste af disse sejre kommer fra Type 35, der racede fra 1924 frem til 1930. I de første 3 år fra 1924, tog Bugatti 1045 sejre. En stor årsag, var at bilen var tilgængelig for både amatører og professionelle.
I 1927 blev Type 35B efterfulgt af 35C. 35C var kompressorladet ligesom 35B, men havde en motor der var mere lig 1925 2-liter motoren. Til trods for den mindre volumen forblev hestekræfterne stort set det samme.
35C fik også et opdateret bremse system og en større køler.
| Motor | Roots kompressor ladet række-8, langsliggende foran, SOHC med 3 ventiler pr. cyl. Solex karburatorer |
| Volumen | 1991 ccm |
| Boring | 60 mm |
| Slaglængde | 88 mm |
| Effekt | 93,2 kw / 125 hk ved 5500 o/min |
| Fordæk | Dunlop 29×5.0 |
| Bagdæk | Dunlop 29×5.0 |
| Forbremser | 279 mm tromler |
| Bagbremser | 279 mm tromler |
| Styring | Snegl-snekke |
| Affjedring for | Stiv aksel med semi-elliptiske bladfjedre, friktions dæmpere |
| Affjedring bag | Bevægelig aksel med omvendte kvart-elliptiske bladfjedre, friktions dæmpere |
| Vægt | 767 kg |
| Akselafstand | 2400 mm |
| Sporvidde for | 1245 mm |
| Sporvidde bag | 1194 mm |
| Gearkasse | 4-trins Manuel |
| Top hastighed | ~193 km/t |
