Da han havde en interesse I at opnå større motor volumen, uden nyt værktøj, begyndte Bugatti at producere usædvanlige U-motorer. Det var to separate række-8 motorer, forenede via en lille gearkasse. Til trods for større vægt, og krafttab i gearkassen, var fordelen ved U motoren, at den gjorde brug af tilgængelige reservedele. I Type 45, opnåede Bugatti 250 hk, ved at forene to kompressorladede Type 35 Grand Prix motorer. “Motoren” sad i et konventionelt Bugatti chassis. Bugatti lavede kun denne ene bil.

MotorU16, langsliggende foran, SOHC med 3 ventiler pr. cyl. 2 zenith karburatorer med 2 Roots komprossorer
Volumen3801 ccm
Boring60 mm
Slaglængde84 mm
Effekt186,4 kw / 250 hk
Fordæk5.00 x 19
Bagdæk5.00 x 19
ForbremserKabel aktiverede tromler
BagbremserKabel aktiverede tromler
Vægt900 kg
Akselafstand2596 mm
Sporvidde for1250 mm
Sporvidde bag1250 mm
Gearkasse4-trins Manuel