Bilen vandt Le Mans i 1931 og 1934, bilen var også succesfuld ved det Italienske Grand Prix i 1931, hvor den tog 1. og 2. pladserne med Nuvolari-Campari og Borzacchini-Minoia i sæderne, herefter fik den tilnavnet ‘Monza’.
Monza tog også 1. og 2. pladserne ved Monaco Grand Prix, denne gang med Nuvolari og Caracciola.
Monza var i det store hele blot en kortere udgave af 8C 2300.
| Motor | Række-8, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 1 Memini karburator med Roots-Type kompressor |
| Volumen | 2336 ccm |
| Effekt | 123 kw / 165 hk ved 5400 o/min |
| Karosseri / Chassis | Aluminium på stål chassis |
| Forbremser | Tromler |
| Bagbremser | Tromler |
| Affjedring for | semi-elliptiske bladfjedre, friktions støddæmpere |
| Affjedring bag | semi-elliptiske bladfjedre, friktions støddæmpere |
| Top hastighed | ~225 km/t |
