Type 37 blev lavet for at bringe det succesfulde Type 35 chassis til gaden. Type 37 brugte den samme række-4 motor fra Type 40 i Type 35 chassiset. Nogle af bilerne havde en Roots-type kompressor og fik derfor betegnelsen 37A. Den blev en foretrukken bil blandt amatører, som specielt brugte bilen i voiturette race (race for små biler). Denne her bil startede livet med et cigar-formet Grand Prix karosseri. I 1937 hyrede ejeren karosseri byggeren Hanni, en schweizisk karosseribygger fra Zurich, til at lave et karosseri med roadster design. Som noget nyt flyttede han gearstang og håndbremse, der normalt sidder udvendigt på bilen, ind i kabinen. En anden detalje i Hanni’s design var en mindre, redesignet køler og strudseskind på sæderne .

MotorRække-4 med Roots kompressor, SOHC med 3 ventiler pr. cyl.
Volumen1496 ccm
Boring69 mm
Slaglængde100 mm
Effekt67,1 kw / 90 hk
Fordæk27 x 4.40
Bagdæk27 x 4.40
ForbremserTromler
BagbremserTromler
Vægt720 kg
Akselafstand2400 mm
Sporvidde for1200 mm
Sporvidde bag1200 mm
Gearkasse4-trins Manuel