Rudolf Caracciola var den første udenlandske kører der vandt det berømte Italienske ‘Mille Miglia’ race. Han og co-driver Wilhelm Sebastian gennemførte de 1635 kilometer med en gennemsnits hastighed på 101,1 km/t, i en Mercedes-Benz SSKL (W 06 RS serie) d. 12 og 13 April 1931.

Mercedes kompressorladede biler tog form i design afdelingen hos Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) i de tidlige 1920’ere – med andre ord, før fusionen med Benz & Cie. Udviklingen af disse biler, blev drevet af Gottlieb Daimler’s søn Paul, der havde overtaget posten som teknisk direktør, efter Wilhelm Maybach forlod DMG i 1907. Firmaet havde masser af erfaring med mekaniske kompressorer.

Den første racerbil med en 1,5-liter kompressorladet motor, var 6/40/65 hk modellen, den deltog i 1922 Targa Florio i Sicilien kørt af fabrikskører Paul Scheef, der sluttede som nr. 3. Den næste generation af Mercedes-Benz sportsvogne var K, S, SS, SSK og SSKL modellerne. I modsætning til de fuldblods racerbiler, var disse nye biler designet som sporty gade biler.

Udviklingen kulminerede med SSKL modellen, kørt af Caracciola ved Mille Miglia i April 1931.

MotorAluminium M06 RS række-6, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. Roots-Type kompressor
Volumen7069 ccm
Boring100 mm
Slaglængde150 mm
Effekt223,7 kw / 300 hk ved 4000 o/min
Moment689 nm ved 2000 o/min
Karosseri / ChassisAluminium på stål chassis
ForbremserTromler
BagbremserTromler
StyringSnegl-snekke
Affjedring forStiv aksel med semi-elliptiske bladfjedre, friktions dæmpere
Affjedring bagStiv aksel med semi-elliptiske bladfjedre, friktions dæmpere
Vægt1500 kg
Gearkasse4-trins Manuel
Top hastighed~235 km/t