Af de 13 Alfa P3’er der blev lavet, blev kun en, chassis B5001, omdannet fra Grand Prix specification, til sportsvogn for 1935 Mille Miglia. Den vandt løbet med Carlo Pintacuda og Alessandro Della Stufa. De blev efterfulgt af fem 8C 2300, hvilket gav Alfa Romeo total sejr. Faktisk var det sådan, at ud af top 17, var de 16 Alfa Romeo. Denne store succes skyldtes godt ingeniør arbejde af Vittorio Jano og god team styring af Scuderia Ferrari.

For at gøre denne Biposto mere egnet til gade løb, blev chassiset afkortet og et 2 sædet karosseri blev lavet. Her ud over fik den også skærme og forlygter.

Da P3 var næsten 250 kg lettere end 8C 2300 sportsvognen, var Biposto det oplagte valg. Desuden startede den en ny mode, nemlig at tage Grand Prix teknologi og overføre det til sportsvogne.

MotorVandkølet, række-8, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. dobbelt kompressorer
Volumen2650 ccm
Boring65 mm
Slaglængde100 mm
Effekt141,7 kw / 190 hk ved 5400 o/min
Karosseri / ChassisAluminium
Fordæk28×5.50
Bagdæk28×5.50
ForbremserTromler
BagbremserTromler
Affjedring forIkke uafhængig med semi-elliptiske fjedre & friktions dæmpere
Affjedring bagIkke uafhængig med semi-elliptiske fjedre & friktions dæmpere
Vægt790 kg
Akselafstand2642 mm
Sporvidde for1346 mm
Sporvidde bag1346 mm
Gearkasse3-trins Manuel
Top hastighed~225 km/t