Bugatti Type 53 var en firehjuls trukken racerbil. Type 53 var en af de første racerbiler med firehjulstræk, Ettore Bugatti havde dog designet flere-motoret firehjulstrukne køretøjer tidligere i sin karriere.

Type 53 brugte samme motor (4972 ccm) som Type 50. Motoren ydede omkring 300 hk (220 kW). På grund af firehjulstrækket havde Type 53 det eneste uafhængige forhjuls ophæng, nogensinde godkendt af Ettore Bugatti.

Type 53 var berygtet for at være svær at styre. Ved Type 53’s debut i 1932 Monaco Grand Prix, blev Albert Divo, kendt for sin størrelse og styrke, valgt til at køre bilen, men han opgav allerede under træningskørslen, da den udmattede ham. I Juni 1932, væltede Jean Bugatti med en Type 53 ved Shelsley Walsh Speed Hill Climb.

René Dreyfus vandt 1934 La Turbie hillclimb med en rekord hurtig gennemsnits hastighed på 100 km/t i en Type 53. Robert Benoist vandt 1935 Chateau-Thierry hillclimb i Type 53, efter hvilket bilen blev pensioneret. Der blev kun bygget 2 eller 3.

MotorRække-8, langsliggende foran, med Roots-type kompressor
Volumen4972 ccm
Effekt220 kw / 300 hk
Fordæk28 x 5
Bagdæk28 x 5
Akselafstand2596 mm
Sporvidde for1250 mm
Sporvidde bag1250 mm