Tipo 8C 3000 var den sidste 2-sædet Grand Prix Maserati.
Mellem 1930-1932, byggede Maserati brødrerne mindst et dusin Maserati 26M og 26M Sport racerbiler, med række-8 motorer. Denne nye motor blev udviklet samtidig med deres 1,5 liter 4-cylindrede motor, med hvilken den delte mange komponenter, den nye 8-cylindrede motor, var det bedste af det bedste, bygget med eksotiske legeringer. Den havde også en Roots-Type kompressor foran motoren.
Disse nye motorer blev monteret i det vel afprøvede 26M chassis.
Bilen fik navnet Maserati 8C 3000. Den kørte Grand Prix i 1932 og 1933 sæsonerne, den sejrede i 1933 Franske Grand Prix ved Montlhéry.
Maserati byggede kun 2 biler og yderligere 2 8C 3000 motorer.
| Motor | Kompressorladet række-8, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. |
| Volumen | 2992 ccm |
| Boring | 69 mm |
| Slaglængde | 100 mm |
| Kompression | 5,25:1 |
| Effekt | 171,5 kw / 230 hk ved 5500 o/min |
| Fordæk | Dunlop 5.50×19 |
| Bagdæk | Dunlop 6.00×19 |
| Forhjul | 48,3 x 10,2 cm |
| Baghjul | 48,3 x 11,4 cm |
| Vægt | 850 kg |
| Akselafstand | 2750 mm |
| Sporvidde for | 1340 mm |
| Sporvidde bag | 1360 mm |
| Længde | 3855 mm |
| Bredde | 1575 mm |
| Højde | 1200 mm |
| Gearkasse | 4-trins Manuel |
| Top hastighed | ~220 km/t |
