Tipo 8C 3000 var den sidste 2-sædet Grand Prix Maserati.

Mellem 1930-1932, byggede Maserati brødrerne mindst et dusin Maserati 26M og 26M Sport racerbiler, med række-8 motorer. Denne nye motor blev udviklet samtidig med deres 1,5 liter 4-cylindrede motor, med hvilken den delte mange komponenter, den nye 8-cylindrede motor, var det bedste af det bedste, bygget med eksotiske legeringer. Den havde også en Roots-Type kompressor foran motoren.

Disse nye motorer blev monteret i det vel afprøvede 26M chassis.

Bilen fik navnet Maserati 8C 3000. Den kørte Grand Prix i 1932 og 1933 sæsonerne, den sejrede i 1933 Franske Grand Prix ved Montlhéry.

Maserati byggede kun 2 biler og yderligere 2 8C 3000 motorer.

MotorKompressorladet række-8, DOHC med 2 ventiler pr. cyl.
Volumen2992 ccm
Boring69 mm
Slaglængde100 mm
Kompression5,25:1
Effekt171,5 kw / 230 hk ved 5500 o/min
FordækDunlop 5.50×19
BagdækDunlop 6.00×19
Forhjul48,3 x 10,2 cm
Baghjul48,3 x 11,4 cm
Vægt850 kg
Akselafstand2750 mm
Sporvidde for1340 mm
Sporvidde bag1360 mm
Længde3855 mm
Bredde1575 mm
Højde1200 mm
Gearkasse4-trins Manuel
Top hastighed~220 km/t