I 1927 blev Aston Martin overtaget af racerkører A. C. Bertelli. Han designede en 1,5-liter, SOHC motor, der i sidste ende ville levere kræfterne til LeMans-racerbilen Ulster. Motoren blev gennem årene udviklet og fik bl.a. tør sump smøring. Aston Martin Ulster er en af de mest respekterede racerbiler fra før krigen. Den var det store hele baseret på Mark II, der kom før den. Ulster havde en kort to-årig racer periode. Men i den tid dominerede den det Britiske Tourist Trophy ved Goodwood. I 1934, tog Ulsters første, anden og tredje pladsen. Det bedste Le Mans resultat kom i 1935. Chassis LM20 tog den overordnede 3. plads, hvilket gav den første pladsen i kategorien 1101 til 1500 ccm. Efter racer perioden, klargjorde Aston Martin en produktions udgave af Le Mans bilen. Der blev bygget 21 af disse biler, og alle eksisterer stadig.

MotorRække-4 med tør sump smøring, SOHC
Volumen1495 ccm
Boring69 mm
Slaglængde99 mm
Kompression9,5:1
Effekt59,7 kw / 80 hk ved 5250 o/min
Karosseri / ChassisAluminium
ForbremserStål tromler
BagbremserStål tromler
Affjedring forStiv aksel med semi-elliptiske fjedre, friktions Støddæmpere
Affjedring bagBevægeli aksel med semi-elliptiske fjedre, friktions Støddæmpere
Vægt907 kg
Akselafstand2616 mm
Sporvidde for1321 mm
Sporvidde bag1321 mm
Længde4216 mm
Bredde1651 mm
Gearkasse4-trins Manuel
Top hastighed~165 km/t