I 1927 blev Aston Martin overtaget af racerkører A. C. Bertelli. Han designede en 1,5-liter, SOHC motor, der I sidste ende ville levere kræfterne til LeMans-racerbilen Ulster. Motoren blev gennem årene udviklet og fik bl.a. tør sump smøring.

Aston Martin Ulster er en af de mest respekterede racerbiler fra før krigen. Den var I det store hele baseret på Mark II, der kom før den.

Ulster havde en kort to-årig racer periode. Men I den tid dominerede den det Britiske Tourist Trophy ved Goodwood. I 1934, tog Ulsters første, anden og tredje pladsen. Det bedste Le Mans resultat kom i 1935. Chassis LM20 tog den overordnede 3. plads, hvilket gav den første pladsen i kategorien 1101 til 1500ccm.

Efter racer perioden, klargjorde Aston Martin en produktions udgave af Le Mans bilen. Der blev bygget 21 af disse biler, og alle eksisterer stadig.

MotorRække-4 med tør sump smøring, SOHC
Volumen1495 ccm
Boring69 mm
Slaglængde99 mm
Kompression9,5:1
Effekt59,7 kw / 80 hk ved 5250 o/min
Karosseri / ChassisAluminium
ForbremserStål tromler
BagbremserStål tromler
Affjedring forStiv aksel med semi-elliptiske fjedre, friktions Støddæmpere
Affjedring bagBevægeli aksel med semi-elliptiske fjedre, friktions Støddæmpere
Vægt907 kg
Akselafstand2616 mm
Sporvidde for1321 mm
Sporvidde bag1321 mm
Længde4216 mm
Bredde1651 mm
Gearkasse4-trins Manuel
Top hastighed~165 km/t