Type 46S var en let kompressor ladet version af Type 46. Begge modeller lå mellem den opulente Royale og 3-litre Type 44. Type 46 var Bugatti’s standard luksus model. Den havde sin debut ved 1929 Paris Motor Show og produktionen begyndte samme år.

En stor en-bloks motor var hovednerven i Type 46. Denne støbeform indeholdt det hele, fra forbrændingskamre til hovedlejer, inklusiv cylinderforinger. Dette princip eliminerede behoved for topstykker og derfor var motoren meget smal og perfekt rektangulær. Svinghjulet var gummimonteret for at reducere vibrationer i kabinen. En 5-dyset Smith-Barriquand karburator leverede brændstoffet.

Chassiset var meget lig Type 41, med dens 3-trins gearkasse monteret sammen med bagakslen.

MotorRække-8, kompressor ladet med en 5-dyset Smith-Barquand karburator
Volumen5360 ccm
Boring81 mm
Slaglængde130 mm
ForbremserKabel trukne tromler
BagbremserKabel trukne tromler
Gearkasse3-trins sammen med bagaksel