I 1934, lykkedes det Caracciola at sætte flere klasse rekorder, på Gyon speed track i Ungarn, og på Avus i en modificeret W 25. Den 30 oktober satte han en Verdens rekord, da han kørte en mil på 30,71 sekunder, fra en stående start. Ydelsen i bilen var øget til 430 hk, gearkassens udvekslinger blev ændret, og kabinen blev beklædt, hvilket fik Caracciola til at døbe bilen racer limousine. Bilen opnåede en hastighed på 317,5 km/t.
| Motor | M 25 B række-8, DOHC med 4 ventiler pr. cyl. Kompressorladet. |
| Volumen | 3360 ccm |
| Boring | 82 mm |
| Slaglængde | 94,5 mm |
| Kompression | 7,5:1 |
| Effekt | 320,7 kw / 430 hk ved 5800 o/min |
| Karosseri / Chassis | Aluminium på stål |
| Fordæk | 5,25×17″ |
| Bagdæk | 5,25×19″ |
| Forbremser | Hydrauliske let-metal tromler |
| Bagbremser | Hydrauliske let-metal tromler |
| Styring | Snegl-snekke |
| Affjedring for | Dobbelte Wishbones med spiral fjedre, friktions dæmpere |
| Affjedring bag | Sving aksel med tværliggende bladfjedre, friktions dæmpere |
| Vægt | 847 kg |
| Akselafstand | 2725 mm |
| Sporvidde for | 1473 mm |
| Sporvidde bag | 1412 mm |
| Længde | 4040 mm |
| Bredde | 1770 mm |
| Højde | 1160 mm |
| Gearkasse | 4-trins Manuel |
| Top hastighed | ~318 km/t |
