I 1934 forberedte Bugatti en speciel Type 57 kaldet Grand Raid roadster, til Paris Motor show, bilen skulle vise modellens racer potentiale. Bilen blev prototype for flere Grand Raid chassiser produceret tidligt i 1935.

Bilen som Bugatti havde forberedt til 1934 Paris Motor Show, var en virkelig showstopper, med sit gule karosseri, der flød graciøst fra front til hæk.

For at understrege Grand Raid’s sports potentiale, havde den fået en lækker to-delt vindskærm, en flot glidende bagende og ekstra store forskærme.

For at flytte føreren længere bagud på chassiset, modificerede Bugatti ratstammens vinkel, og det blev en særskilt detalje på ni biler mere. Det medførte at også, gearstang, håndbremse, pedaler og instrumentbrættets montering skulle udvides.

Af de 10 Grand Raid biler, blev tre lavet til Coupé Atalantes og hed til at begynde med Faux Cabriolets, på grund af deres store “roll-back” tag.

Mens Type 57 Produktionen kørte derudaf, blev Grand Raid Roadsteren brugt i flere race, som Paris-Nice Rallyet.

Produktions antal10
MotorRække-8, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 1 Stromberg UUR2 karburator med kompressor
Volumen3257 ccm
Boring72 mm
Slaglængde100 mm
Effekt119,3 kw / 160 hk
Karosseri / ChassisStål og træ karosseri på stål chassis
ForbremserHydrauliske tromler
BagbremserHydrauliske tromler
Affjedring forStiv aksel med semi-elliptiske fjedre, Teleskop støddæmpere
Affjedring bagBevægelig aksel med kvart-elliptiske fjedre, Teleskop støddæmpere
Akselafstand3300 mm
Sporvidde for1350 mm
Sporvidde bag1350 mm
Gearkasse4-trins Manuel