Amerika havde deres Duesenberg Model J, Frankrig havde deres Talbot-Lago Teardrop og Tyskland havde deres 540K Spezial-Roadster. Kun 26 af disse modeller blev lavet, med det bedste ingeniør arbejde og den højeste håndværker kvalitet, der kunne findes hos Mercedes-Benz. Hvis kun en bil kunne udtrykke Mercedes-Benz luksus, så ville det være dette mesterstykke.

Den debuterede på Paris Motor Show i 1936, og 540K blev Mercedes-Benz’s flagskib, og blev kun bygget efter ordre. Den efterfulgte 500K modellen, og var med til at opretholde Mercedes-Benz som et prestige mærke, der producerede nogle af de hurtigste biler i verden.

Hver bil blev bygget individuelt efter kundens ønsker, og Mercedes-Benz forberedte en række af tilgængelige karosserier.

MotorM 24 II kompressorladet række-8, 2 ventiler pr. cyl.
Volumen5401 ccm
Boring88 mm
Slaglængde111 mm
Kompression6,5:1
Effekt134,2 kw / 180 hk ved 3400 o/min
Karosseri / ChassisStål
Fordæk7,5×17″
Bagdæk7,5×17″
ForbremserHydrauliske tromler med Bosch-Dewandre vacuum forstærker
BagbremserHydrauliske tromler med Bosch-Dewandre vacuum forstærker
Forhjul17″ x 3,5″
Baghjul17″ x 3,5″
StyringSnegl-snekke
Affjedring forDobbelte Wishbones med spiral fjedre
Affjedring bagSving aksel med støttearme, med dobbelte spiral fjedre
Akselafstand3290 mm
Sporvidde for1515 mm
Sporvidde bag1502 mm
Længde5150 mm
Bredde1820 mm
Højde1580 mm
Gearkasse4-trins
top speed~170 km/t