De første 2900’er med karosseri fra Carrozzeria Touring, var dramatisk udseende spyders, bygget på det kortere Corto 2900 chassis. Disse var løst baseret på 2900A Spyder, der havde Alfa Romeo’s eget karosseri.
| Produktions år | 1937 – 1938 |
| Produktions antal | 6 |
| Motor | Række-8, DOHC med tandhjulstrukne knastaksler og 2 ventiler pr. cyl. ” karburatorer med 2 kompressorer |
| Volumen | 2905 ccm |
| Boring | 68 mm |
| Slaglængde | 100 mm |
| Kompression | 5,75:1 |
| Effekt | 134,2 kw / 180 hk ved 5200 o/min |
| Karosseri / Chassis | Aluminium superleggera karosseri på stål chassis |
| Fordæk | 5,5×19 |
| Bagdæk | 5,5×19 |
| Forbremser | Hydrauliske tromler |
| Bagbremser | Hydrauliske tromler |
| Forhjul | 19″ x 4,5″ |
| Baghjul | 19″ x 4,5″ |
| Styring | Snegl-snekke |
| Affjedring for | Dobbelte arme spiralfjedre over hydrauliske dæmpere |
| Affjedring bag | Sving aksel med radius Arme, tværliggende elliptiske bladfjedre, hydrauliske & friktions dæmpere |
| Vægt | 1278 kg |
| Gearkasse | 4-trins |
| Top hastighed | ~185 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~9,4 sek. |
| Brændstof forbrug | 4,7 km/L |
| Tank | 83 Liter |
