Den første version af denne succesfulde racerbil, 158, blev bygget i 1937/1938. Hovedansvarlig ingeniør var Gioacchino Colombo. Bilens navn kommer af dens 1,5-liter motor og 8 cylindre. 158 debuterede med works Alfa Corse teamet ved Coppa Ciano Junior i August 1938 i Livorno, Italien, hvor Emilio Villoresi tog bilens første sejr. På det tidspunkt ydede motoren 200 hk (150 kW) ved 7000 o/min ved hjælp af en Roots kompressor.
| Motor | Række-8, kompressor |
| Volumen | 1479 ccm |
| Boring | 58 mm |
| Slaglængde | 70 mm |
| Effekt | 150 kw / 200 hk ved 7000 o/min |
| Karosseri / Chassis | Aluminium |
| Forbremser | Hydraulisk assisterede let-metals tromler |
| Bagbremser | Hydraulisk assisterede let-metals tromler |
| Styring | Snegl-snekke |
| Affjedring for | Vippearm med tværliggende bladfjedre, hydrauliske støddæmpere |
| Affjedring bag | Sving Aksel med tværliggende bladfjedre, hydrauliske støddæmpere |
