Den dominerende racerbils producent, i 1930’erne, var Alfa Romeo. Fra 1930, frem til krigen, opnåede Alfa en række succeser ved race som Mille Miglia og 24 timers Le Mans. 2900MM (Mille Miglia) havde også succes da den vandt 1938 udgaven af det race den var bygget til.
| Motor | Række-8, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 2 karburatorer med 2 kompressorer |
| Volumen | 2905 ccm |
| Boring | 68 mm |
| Slaglængde | 100 mm |
| Kompression | 5.75:1 |
| Effekt | 167,8 kw / 225 hk ved 5200 o/min |
| Karosseri / Chassis | Aluminium Superleggera karosseri på stål chassis |
| Fordæk | 5,5×19 |
| Bagdæk | 5,5×19 |
| Forbremser | Hydrauliske tromler |
| Bagbremser | Hydrauliske tromler |
| Styring | Snegl-snekke |
| Affjedring for | Dobbelt vippearm med spiralfjeder over hydraulisk dæmper |
| Affjedring bag | Sving aksel med radius arme, tværliggende elliptiske bladfjedre, hydraulisk og friktions dæmper |
| Vægt | 1250 kg |
| Akselafstand | 2545 mm |
| Sporvidde for | 1349 mm |
| Sporvidde bag | 1349 mm |
| Længde | 5000 mm |
| Bredde | 1700 mm |
| Gearkasse | 4-trins |
| Top hastighed | ~230 km/t |
