Super Sport (SS) var Alfa Romeo’s top model i 1939, den havde et helt nyt karosseri fra Carrozzeria Touring. Bilen debuterede ved Tobruk-Tripoli racet I 1939, hvilket var et alternativ til det aflyste Mille Miglia. Da kompressorer var forbudt i 1939, blev 6C 2500 afløseren til 8C 2900 Mille Migla. 

Basis for 6C 2500 kom fra 6C 2300B, der debuterede i 1934. Alfa udviklede til denne model Tipo 256 motoren, navnet stod for 2,5-liter, 6-cylinder.

Til 1939 sæsonen, valgte Alfa deres 6C 2500. Alfa ingeniøren Bruno Treviso forstørrede Vittorio Jano’s originale DOHC 6-cylindrede motor til 2443 ccm. Disse konkurrence modeller fik et nyt og forbedret topstykke med 7:1 kompression.

Alle konkurrence biler blev bygget fra det eksisterende 2300B SS chassis. Det havde uafhængig hjulophæng hele vejen rundt og blev bygget af Alfa Corse i Milano, en afdeling af Alfa Romeo. Ferrari var chefen i Alfa Corse, men kørte samtidig Scuderia Ferrari i Modena, hvor han gav support til mange af de racende 6C’er. Faktisk var det Scuderia der øgede motorens ydelse fra 105 til 120 hk.

På grund af krigen blev Spider Corsa’s racer karriere kort. Der blev lavet omkring 17-19 Tipo 256’ere.

MotorRække-6, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 3 Weber 36 DO2 karburatorer
Volumen2443 ccm
Boring72 mm
Slaglængde100 mm
kompression8:1
Effekt89,5 kw / 120 hk ved 4750 o/min
Karosseri / ChassisAluminium på stål
ForbremserTromler
BagbremserTromler
StyringSnegl-snekke
Affjedring forSpiral fjedre, hydrauliske støddæmpere
Affjedring bagSving Arme med torsions stænger, hydrauliske teleskop & friktions dæmpere
Vægt1100 kg