I 1938, opnåede BMW en af deres første internationale sejre, ved at tage klasse sejren i det års Mille Milgia. Senere overgik de dette resultat, ved at tage den overordnede sejr i 1940 med denne “one-of” 328 Touring Coupe.

Den ultimative racer versions af 328 havde en tunet motor, der ydede 135 hk, samt karosseri fra Touring I Milano, der var specialister i aluminium konstruktion. Touring lavede kun 3 biler, to roadsters og en enkelt coupe, der ledte BMW’s fabriks team i 1939 og 1940.

Disse Touring-byggede 328’ere racede på Le Mans med gode resultater i 1939 og tog sejren i 1940 Mille Miglia med Fritz Huschke von Hanstein og hans copilot Walter Baumer. De gennemførte de 1000 plus miles med en gennemsnitlig hastighed på160 km/t.

MotorRække-6, OHV med 2 ventiler pr. cyl.
Volumen1971 ccm
Boring66 mm
Slaglængde96 mm
Effekt100,7 kw / 135 hk ved 5500 o/min
Karosseri / ChassisAluminium på stål
Fordæk5,50 x 16
Bagdæk5,50 x 16
ForbremserMekaniske tromler
BagbremserMekaniske tromler
Affjedring forStiv aksel med tværliggende bladfjedre
Affjedring bagStiv aksel med bladfjedre
Vægt780 kg
Akselafstand2438 mm
Længde3962 mm
Bredde1514 mm
Højde1097 mm
Gearkasse4-trins
Top hastighed~220 km/t