4CL debuterede ved begyndelsen af 1939 sæsonen, som en konkurrent til Alfa Romeo 158 og forskellige ERA modeller i voiturette klassen i det internationale Grand Prix motor racing. Selvom al race stoppede under anden verdenskrig, var 4CL en af top modellerne da race stoppede sent 1940. Eksperimenter med 2-trins kompressor og rør chassis førte til introduktionen af den opgraderede 4CLT model i 1948.

MotorKompressorladet række-4, DOHC med 4 ventiler pr. cyl.
Volumen1490 ccm
Boring78 mm
Slaglængde78 mm
Kompression6,5:1
Effekt164,1 kw / 220 hk ved 8000 o/min
Karosseri / ChassisAluminium
ForbremserHydrauliske tromler
BagbremserHydrauliske tromler
Forhjul17″ x 3,5″
Baghjul16″ x 4″
Vægt630 kg
Akselafstand2500 mm
Sporvidde for1250 mm
Sporvidde bag1272 mm
Længde3830 mm
Bredde1480 mm
Højde1100 mm
Gearkasse4-trins
Top hastighed~235 km/t