Dette W154 chassis havde fået et helt specielt strømlinet karosseri. Gearkassen var modificeret til højhastigheds rekord forsøg. I February 1939, kørte Caracciola bilen til ny rekord i klasse D (motorvolumen fra 2 til 3 liter) på motorvejen Leipzig-Berlin, mellem Dessau og Bitterfeld: 175.1 km/t for en stående kilometer og 204.53 km/t for en stående mil.

MotorM 154/11 60° V12, DOHC med 4 ventiler pr. cyl. 2 Roots kompressorer
Volumen2963 ccm
Boring67 mm
Slaglængde70 mm
Kompression7,5:1
Effekt349 kw / 468 hk ved 7800 o/min
Karosseri / ChassisAluminium på rør chassis
Fordæk6,5×19
Bagdæk7,0×22
ForbremserHydraulisk assisterede let-metal tromler
BagbremserHydraulisk assisterede let-metal tromler
StyringSnegl-snekke
Affjedring forDobbelte Wishbones med spiral fjedre, hydrauliske dæmpere
Affjedring bagDe Dion aksel med torsions stang fjedre, hydrauliske dæmpere
Vægt981 kg
Akselafstand2730 mm
Sporvidde for1475 mm
Sporvidde bag1412 mm
Gearkasse5-trins