I 1940 byggede Carrozzeria Touring Superleggera tre roadsters til det kommende Mille Miglia, bilerne blev kendt som “Torpedino tipo Brescia”. De blev bygget på den mest udviklede version af 6C 2500, også kendt som Tipo 256. Alfa Romeo skiftede fokus fra 8C til den normalt åndende 6C, i overensstemmelse med 1939 ‘Sport Nazionale’ klassen.

Produktions antal3
MotorRække-6, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 3 Weber 36 DO2 karburatorer
Volumen2443 ccm
Boring72 mm
Slaglængde100 mm
Effekt89,5 kw / 120 hk ved 4750 o/min
Karosseri / ChassisAluminium på stål
ForbremserTromler
BagbremserTromler
StyringSnegl-snekke
Affjedring forSpiral fjedre, hydrauliske støddæmpere
Affjedring bagSving Arm med langsliggende torsion stang, hydrauliske teleskop- og friktions dæmpere