Efter Wilbur Shaw’s succes sejr i hans Maserati Tipo 8CTF ved Indianapolis 500 i Maj 1939, var Maserati fabrikken sikker på at de kunne gentage sejren i 1940, med den nye monoposto (1-sædet), Tipo 8CL.
| Motor | Kompressorladet række-8, DOHC med 4 ventiler pr. cyl. |
| Volumen | 3981 ccm |
| Boring | 78 mm |
| Slaglængde | 78 mm |
| Kompression | 6,5:1 |
| Effekt | 309,5 kw / 415 hk ved 6400 o/min |
| Karosseri / Chassis | Aluminium |
| Forhjul | 19″ x 3,3″ |
| Baghjul | 19″ x 4″ |
| Styring | Snegl-snekke |
| Vægt | 780 kg |
| Akselafstand | 2790 mm |
| Sporvidde for | 1350 mm |
| Sporvidde bag | 1380 mm |
| Længde | 3830 mm |
| Bredde | 1480 mm |
| Højde | 1100 mm |
| Gearkasse | 4-trins |
| Top hastighed | ~286 km/t |
