Zagato og Ferrari’s samarbejde begyndte hos Alfa Romeo, da Zagato’s let-vægts aluminium karosserier hjalp Alfa i deres mest dominante periode i historien. Efter Enzo Ferrari forlod Alfa som racerkører, og senere som chef for racer teamet, begyndte han at lave biler med sit eget navn, biler der vandt race fra begyndelsen. Flere kunder bad om Zagato karosserier til deres Ferrari, og denne, chassis 0018M, markerer den første Ferrari-Zagato samarbejde.

Produktions antal1
MotorAluminum 60° V12, SOHC med 2 ventiler pr. cyl.
Volumen1995 ccm
Boring60 mm
Slaglængde58,8 mm
Kompression10:1
Effekt104,4 kw / 140 hk ved 6600 o/min
Moment158,63 nm ved 5000 o/min
Karosseri / ChassisAluminium på stål
ForbremserHydrauliske tromler
BagbremserHydrauliske tromler
StyringSnegl-snekke
Affjedring forWishbones med tværliggende bladfjedre, hydrauliske dæmpere
Affjedring bagBevægelig aksel med semi-elliptiske langsliggende bladfjedre, hydrauliske dæmpere, anti-roll stang
Vægt650 kg
Akselafstand2200 mm
Sporvidde for1250 mm
Sporvidde bag1200 mm
Længde3607 mm
Bredde1524 mm
Højde1067 mm
Gearkasse5-trins