For at mindes deres første store succes ved det prestigefyldte 1948 Mille Miglia, opgraderede Ferrari deres succesfulde 166 Sport, og lavede en serie biler kaldet 166 MM. Disse biler scorede mange af Ferrari’s første internationale sejre og markerede samtidig Ferrari som en seriøs producent af sportsvogne.

Til denne nye serie, hyrede Ferrari Touring I Milano til at lave karosserier, de lavede 25 roadsters med deres patenterede Superleggera teknik. De satte aluminium-legerede paneler direkte på en rørramme, der var både let og stiv.

Produktions år1948 – 1950
Produktions antal33
Motor60° V12, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. 3 Weber 32 DCF karburatorer
Volumen1995 ccm
Boring60 mm
Slaglængde58,8 mm
Kompression8,5:1
Effekt104,4 kw / 140 hk ved 6600 o/min
Moment158,63 nm ved 5000 o/min
Karosseri / ChassisAluminium på stål
ForbremserHydrauliske tromler
BagbremserHydrauliske tromler
StyringSnegl-snekke
Affjedring forWishbones med tværliggende bladfjedre, hydrauliske dæmpere
Affjedring bagBevægelig aksel med semi-elliptiske langsliggende bladfjedre, hydrauliske dæmpere, anti-roll stang
Vægt650 kg
Akselafstand2200 mm
Sporvidde for1250 mm
Sporvidde bag1200 mm
Længde3607 mm
Bredde1524 mm
Højde1067 mm
Gearkasse5-trins
KoblingTør enkeltpladet
Top hastighed~170 km/t
Tank90 liter