Med sine franske former, 120 mph, var XK120 Jaguar’s vigtigste roadster. I 1948 satte den en ny ydelses standard, hvilket udviklede sig til en omfattende motor sports kampagne, og de vandt 24 timers Le Mans fem gange på syv år. Før bilen fik lov at køre race, testede Sir William Lyons personligt en XK120 på Silverstone. Han kaldte bilen for en ‘Super Sports Two Seater’, men efter han opnåede 120 mph i Belgien, fik den det enkle navn XK120. Inspireret af Italienske sportsvogne og de strømlinede kurver fra de franske design huse, tegnede Sir William Lyons selv en grundlæggende silhouet for XK120. Det må have været en svær opgave, men pladesmedene fik langsomt beklædt det simple stål chassis, med et hånd-hamret aluminium karosseri. Resultatet var tidsløst, simpelt og umiddelbart genkendeligt.

Produktions år1948 – 1950
Produktions antal240
MotorRække-6, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 2 SU H6 karburatorer
Volumen3442 ccm
Boring83 mm
Slaglængde106 mm
Kompression7:1
Effekt119,3 kw / 160 hk ved 5000 o/min
Moment264,4 nm ved 2500 o/min
Karosseri / ChassisAluminium på stål
Fordæk16×6
Bagdæk16×6
ForbremserGirling hydrauliske tromler
BagbremserGirling hydrauliske tromler
Affjedring forDobbelte Wishbones med torsionstang, teleskopiske støddæmpere
Affjedring bagBevægelig aksel med halv-eliptiske fjedre, Girling hydrauliske støddæmpere
Vægt1200 kg
Akselafstand4394 mm
Sporvidde for1562 mm
Sporvidde bag1245 mm
Længde2591 mm
Bredde1295 mm
Højde1270 mm
Gearkasse4-trins
Top hastighed~214 km/t
0 – 100 km/t~9,8 sek
0 – 160 km/t~30 sek