Aston Martin’s første succesfulde produktion, efter krigen, var DB2. Den havde konstruktions principper fra både Aston Martin og Lagonda, da David Brown havde købt begge firmaer i 1947. Den blev den første succesfulde David Brown Aston Martin og satte standarden for mange flere fantastiske biler. 

DB2 startede som 2-Liter Sports Aston Martin. Den havde stål-rør chassis og et fremtrædende 2-sædet tourer karosseri designet af Frank Freeley. Ingeniør Ted Cutting afkortede dette chassis og lagde Lagonda’s anerkendte 2.3 liter motor i. Et højdepunkt var affjedring med spiralfjedre ved alle fire hjul, og et stabilt og stift chassis.

Nogle af de første DB2’er blev forberedt til banen. Tre modeller deltog I det første 24 timers LeMans, efter krigen, i 1949. Desværre blev det en katastrofe, da et fatalt uheld kostede køreren Pierre Marechal livet. Kort efter Le Mans racet, begyndte produktionen af DB2, som debuterede på New York Motor show.

Produktions versionen var meget lig racerbilerne, der havde en Lagonda 2,6 liter motor, et forbedret DB1 rør chassis, aluminium karosseri, og overordnet det samme udseende.

Produktions år1950 – 1953
MotorVandkølet række-6, DOHC med 2 ventiler pr. cyl. 2 SU karburatorer
Volumen2580 ccm
Boring78 mm
Slaglængde90 mm
Kompression6,5:1
Effekt93,2 kw / 105 hk ved 5000 o/min
Moment169,48 nm ved 3100 o/min
Karosseri / ChassisAluminium på stål-rørs chassis
Fordæk5,75×16
Bagdæk6,00×16
ForbremserGirling hydrauliske tromler
BagbremserGirling hydrauliske tromler
StyringSnegl-snekke
Affjedring forVippe arme med støddæmpere, spiralfjedre, anti-roll stang
r suspensionBevægelig aksel med spiralfjedre, radius arme, Panhard stang.
Vægt1134 kg
Akselafstand2515 mm
Sporvidde for1372 mm
Sporvidde bag1372 mm
Længde4299 mm
Bredde1651 mm
Højde1359 mm
GearkasseDavid Brown 4-trins
Top hastighed~177 km/t
0 – 100 km/t~11 sek