Den første America Ferrari var 340 og den var den første produktions bil, der brugte Ferraris nye Aurelio Lampredi motor. Motoren kaldte de “long block” eller “Formel 1 design”, den var større end de forgående Ferrari motorer. De var tæt på at vinde 1951 Formel verdensmesterskab. Lampredi designet debuterede i 1950 Mille Miglia i to 275 S eksperimentelle sportsvogne (0030 MT og 0032 MT). Begge biler udgik med gearkasse problemer, men de var alligevel med til at forme designet for 340 America, og gav Ferrari mod til at fortsætte med Lampredi motoren.

Chassis for 340 var meget lig type 166, med øget længde for at give plads til den nye motor.

340 dukkede første gang op ved 1950 Paris Auto Salon. I 1951 begyndte den reelle produktion og adskillige biler deltog i Mille Miglia eller Le Mans i 1951 og 52.

MotorLampredi V12 med tør sump smøring. SOHC med 2 ventiler pr. cyl. 3 Weber 40DCF karburatorer
Volumen4101 ccm
Boring80 mm
Slaglængde68 mm
Kompression8,0:1
Effekt164,1 kw / 220 hk ved 6000 o/min
Karosseri / ChassisAluminium på stål
Fordæk5,50×16
Bagdæk6,00×16
ForbremserHydrauliske tromler
BagbremserHydrauliske tromler
StyringSnegl-snekke
Affjedring forDobbelte Wishbones med tværliggende bladfjedre, Houdaille støddæmpere
Affjedring bagBevægelig aksel med semi-elliptiske bladfjedre, Houdaille støddæmpere
Vægt1021 kg
Akselafstand2420 mm
Sporvidde for1278 mm
Sporvidde bag1250 mm
Gearkasse5-trins
Top hastighed~242 km/t