Efter han kørte galt med sin XK120, chassis 670191, i Pebble Beach gade racet, beholdte Don Parkingson resterne og transformerede dem til en helt unik bil.

Et nyt aluminium karosseri blev designet af Robert Cumberford og bygget af Marvin Faw.

Joe Thrall lavede de fleste mekaniske opgraderinger, hvilket blandt andet betød at de rykkede motoren næsten 25 cm tilbage I chassiset. Det resulterede i at køreren sad meget tæt på baghjulene.

Med opgraderede bremser og opgraderet knast system, var Jaguar-Parkingson Special klar ved slutningen af 1951 sæsonen. Don vandt Palm Spring Road Race første gang, og han fortsatte SCCA racing i 1952 og 1953.

Produktions antal1
MotorXK120, Dohc med 2 ventiler pr. cyl.