Efter Anden Verdenskrig, flyttede Rolls-Royce deres bil produktion fra Derby til deres fly-motor fabrik i Crewe. For første gang byggede de hele biler, og ikke kun et chassis. Den første efterkrigs Bentley var Mark VI, en dublet af (på nær kølergrillen) dens søster, Rolls-Royce Silver Dawn. Custom karosseri kunne fås, selvfølgelig, hvis kunden ønskede det. Motorens volumen blev øget til 4566 ccm i 1951, og standard saloon karosseriet blev opgraderet med et længere bagagerum i 1952. På samme tid havde chassis numrene nået “R” serien, hvorfor denne model blev kendt som R-Type sent i 1952. Det var nu også muligt at vælge en automatisk gearkasse og dobbelt SU karburatorer, der så afløste en enkelt Stromberg. Ialt blev 2325 R-Type produceret frem til 1955.