Ferrari’s tidlige kommercielle succes startede med 166 og, fra 1951 og frem, var det 212 der fortsatte dette. Mens fabrikken fokuserede på deres større 340 America for sejre, sendte de 212 i hænderne på rige kunder, og spredte derved Ferrari navnet uden for deres grænser. 212 blev bygget med 2 forskellige tunings grader. For den seriøse entusiasts, byggede de 27 eksemplarer, kaldet Export, en model der blev bygget til race i GT og sports klasserne. Disse biler havde større tank og et radikalt karburator setup, der sommetider betød den tørstige triple Weber 32 DCF fra 340 America. Effekten i Export 212 varierede fra 150 til 170 hk. I 1950’erne, blev 212 Export valget til race som Tour de France, Mille Miglia og Carrera Panamerica.

Produktions år1951 – 1952
Produktions antal27
Motor60° V12, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. Tripple Weber 32 DCF
Volumen2562 ccm
Boring68 mm
Slaglængde58,8 mm
Kompression8,0:1
Effekt126,8 kw / 170 hk ved 6500 o/min
Moment215,58 nm ved 6500 o/min
Karosseri / ChassisAluminium på stål
Dæk5,9-15
BremserLockheed hydrauliske tromler
Hjul15″ x 5,5″
Styringsnegl-snekke
Affjedring forDobbelte Wishbones med Houdaille dæmpere
Affjedring bagbevægelig aksel med tværliggende bladfjedre, Houdaille dæmpere
Vægt975 kg
Akselafstand2220 mm
Sporvidde for1270 mm
Sporvidde bag1250 mm
Gearkasse5-trins
KoblingTør enkeltpladet
Top hastighed~193 km/t
0 – 100 km/t~9 sek
0 – 160 km/t~22 sek