Til 1952 Carrera Panamericana, byggede Ferrari tre specielle coupeer kaldet 340 Mexico. De udfordrede et meget vel forberedt Mercedes-Benz team, der kørte deres potente 300SL. 

I Mexico, kørte Ferrari under Franco Cornacchia’s Scuderia Guastalla banner, og det forventedes at Luigi Chinetti ville sælge bilerne før eller efter racet.

De er beskrevet som et af de farligste race, Carrera Panamericana har ni stadier over 5 dage, hvilket løber op til 3380 km. Terrænet var hårdt, uden vej barrierer, og ind imellem kørtes der tophastighed på de lange lige strækninger, på den nye Panamericana Highway.

Af de tre Ferrari’er, blev 0224AT kørt af Luigi Chinetti og Jean Lucas, og de tog 3. pladsen. De andre to Ferrari’er kunne ikke stå distancen.

Produktions antal3
MotorV12, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. 3 stk. 40 DCF/3 karburatorer
Volumen4101 ccm
Boring80 mm
Slaglængde68 mm
Kompression8,0:1
Effekt208,8 kw / 280 hk ved 6600 o/min
Moment309,1 nm ved 4500 o/min
Karosseri / ChassisAluminium på stål
Fordæk6,00-16
Bagdæk6,50-16
BremserAluminium tromler
Forhjul16″ x 6″
Baghjul16″ x 6,5″
StyringSnegl-snekke
Affjedring forDobbelte wishbones med tværliggende bladfjedre
Affjedring bagBevægelig aksel med kontrol arme, semi-elliptiske bladfjedre, Houdaille støddæmpere
Vægt900 kg
Akselafstand2600 mm
Sporvidde for1278 mm
Sporvidde bag1250 mm
Længde4201 mm
Bredde1504 mm
Højde1334 mm
Gearkasse5-trins
KoblingTør flerpladet
Top hastighed~280 km/t