Ferrari spildte ikke tiden, men afprøvede potentialet i Lampredi’s succesfude Grand Prix, long-block V12 motor, som gadebil, de introducerede 340 America ved Paris Salon i oktober 1950, bare få måneder efter 4,1-liter motoren debuterede i race. Kun 23 af disse blev bygget før produktionen stoppede i 1952. 

Efterfølgeren 342 America, var fra starten en ren gadebil. Mere robust og bedre udstyret, end den lettere, konkurrence-orienterede 340 America. 342 havde længere akselafstand og en fuldsynkroniseret 4-trins gearkasse. Den beholdte forgængerens Lampredi-motor. Kun seks 342 Americas blev bygget i 1952/53, hvilket gør modellen til en af de sjældneste af alle Ferrari gadebiler.

MotorV12, SOHC med 2 ventiler pr. cyl.
Volumen4101 ccm
Boring80 mm
Slaglængde68 mm
Kompression8,0:1
Effekt149,1 kw / 200 hk ved 5000 o/min
BremserHydrauliske tromler
StyringSnegl-snekke
Vægt1200 kg
Akselafstand2650 mm
Sporvidde for1325 mm
Sporvidde bag1320 mm
Gearkasse4-trins
Top hastighed~186 km/t