Alfa’s Giulietta Sprint succes historie i 1953 og 1954 var ikke det eneste der gjorde Bertone berømt og rig på det tidspunkt. Hen mod midten af 50’erne skyldte Bertone, sit gode rygte, til den revolutionerende B.A.T. 5 serie, og efter den var det B.A.T. 7 og B.A.T. 9. Betegnelsen stod for: Berlinetta Aerodinamica Tecnica 5, forkortet B.A.T. 5, meget af inspirationen kommer fra år 1952 Abarth 1400 coupe, og mekanikken fra Alfa 1900 Sprint. Betegnelsen var et hit i den engelsk talende verden, fordi bilen på mange måder mindede om en flagermus (Bat), med dens hale finner, der mindede om to vinger, der var ved at blive foldet ind.

Designet var baseret på et studie i aerodynamik. Frontens form var for at eliminere forstyrrelser i luftstrømmen ved høje hastigheder. Designet skulle også fjerne vindmodstand omkring hjulene, samtidig skulle designet skabe færrest mulige lufthvirvler. Dette gjorde at bilen kunne nå 200 km/t med dens 100 hk motor, der var standard.

MotorRække-4 med letmetal topstykke
Volumen1975 cc
Boring84,5 mm
Slaglængde88 mm
Kompression8,0:1
Effekt85,8 kw / 115 hk ved 5500 o/min
Top hastighed~200 km/t