250 MM blev første gang vist frem på Paris Auto Show og den var udelukkende ment som racerbil. Det var en let opdateret udgave af den ene Ferrari 250 Sport der kørte til sejr i 1952 Mille Miglia.
Hjertet i 250 MM var en 2953 ccm V12, som Ferrari ville bruge indtil den sidste 250, 1964 GTO. Denne motor var en efterkommer af den første V12 udviklet til Ferrari.
Ulig de tidligere 225’ere og den ene 250 Sport, der havde karosseri fra Vignale, valgte Ferrari Pinin Farina til at lave karosseri til 1953 racerbilerne.
| Motor | V12, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. |
| Volumen | 2953 ccm |
| Boring | 73 mm |
| Slaglængde | 58,8 mm |
| Kompression | 9,0:1 |
| Effekt | 179 kw / 240 hk ved 7200 o/min |
| Moment | 241,3 nm ved 5250 o/min |
| Bremser | Hydrauliske tromler |
| Vægt | 930 kg |
| Akselafstand | 2400 mm |
| Sporvidde for | 1300 mm |
| Sporvidde bag | 1320 mm |
| Gearkasse | 4-trins |
| Top hastighed | ~254 km/t |
| 0 – 100 km/t | ~5,1 sek |
| 0 – 160 km/t | ~13,7 sek |
