Ferrari’s top model i 1953 var 375 og den var kun til salg til deres mest vigtige kunder. Hver eneste var custom bygget og nogle få var et one-of design. 375 var bygget omkring en neddroslet version af Lampredi Grand Prix motoren, i et typisk stålrørs chassis. 375 fik en større 2800 mm akselafstand, hvilket gjorde den omkring 150 kg tungere. Til trods for den øgede vægt, havde bilen en top hastighed på 250 km/t.

Produktions år1953 – 1954
Produktions antal14
MotorTipo 104 60º V12 med tør sump smøring, SOHC med 2 ventiler pr. cyl. 3 Weber 40DCZ karburatorer
Volumen4522 ccm
Boring84 mm
Slaglængde68 mm
Kompression8,4:1
Effekt223,7 kw / 300 hk ved 6300 o/min
Karosseri / ChassisKarosseri på Tipo 104 rør chassis
Dæk7,1×15 Pirelli
BremserHydrauliske tromler
StyringSnegl-snekke
Affjedring forWishbones med tværliggende bladfjedre
Affjedring bagStiv aksel med bladfjedre
Vægt1200 kg
Akselafstand2800 mm
Bredde1325 mm
Højde1320 mm
Gearkasse4-trins
KoblingTør flerpladet
Top hastighed~250 km/t